采用石墨烯增程钢丝胎的绿源电动车有多硬核？安全抗扎还省电

近几年，在道路拥堵、停车困难、油价上涨等一系列因素的影响下，许多人逐渐降低了对汽车的使用频率，转而骑上了更加轻巧方便的电动车。

不过，大家在选择电动车的时候，往往侧重车辆的外观、续航、价格等一些常规点，而对座下的两个轮胎熟视无睹。事实上，轮胎作为直接接触地面的一个部件，它的品质，不仅影响着车辆的骑行体验，还直接关系到大家的出行安全！

一、劣质轮胎的常见问题

1、易扎破，不安全

路上有些碎石子、玻璃渣或者尖锐的小物件，真的一点也不稀奇。防御力有限的劣质轮胎，基本回回都要“中奖”，耽误时间不说，更有可能会威胁到大家的安全。

2、抓地弱，易打滑

很多劣质轮胎，在每次过弯或者刹车时便会出现打滑问题，影响驾驶体验。如果碰上下雨天，更有翻车的可能性，非常危险。

3、不耐磨，寿命短

轮胎与地面滚动摩擦，导致其长期处于磨损消耗的状态。对于一些劣质轮胎而言，由于材质问题，其耐磨程度不高，寿命有限。如果不能及时更换，便会有爆胎的风险。

二、品质轮胎的典型范本

事实上，以上三点问题，即使是一些合规的轮胎也会发生，只是劣质轮胎会表现得更为突出罢了。那么，真正高品质的轮胎应该是什么样的呢？

一直致力于“引领电动两轮车的核心技术发展”的绿源，似乎想在这个轮胎问题上，给大家交出一份满意的答案。这些年，通过不断的技术研发，绿源推出了搭载石墨烯增程钢丝胎的液冷超续航系列，诠释了什么是“安心可靠麻烦少”的高品质电动车。

目前，搭载石墨烯增程钢丝胎的绿源液冷超续航电动车有S30、S50、MODA3、INNO7、INNO5等。不一样的风格，任君挑选；一样的实力，给你满意。

据了解，绿源液冷超续航电动车采用的石墨烯增程钢丝胎，内含石墨烯材质，并特别加上一层钢丝防扎层，从而大大提高了轮胎的低滚阻、高抓地、高抗扎、耐磨损等特性，具体而言：

1、滚阻降低，跑得远

石墨烯具有非常好的热传导性能，因为它的加入，轮胎的散热性能大幅度提高，从而减少摩擦系数，降低了轮胎滚动阻力。据统计，搭载了该轮胎的绿源液冷超续航系列电动车，电能耗因此降低了7%左右，也就跑得更远了，全系列车款续航里程都能达到百公里。

2、抓地更强，跑得稳

石墨烯具有很好的韧性，且可以弯曲。所以它的存在，进一步优化了橡胶分子结构，大幅度提升橡胶的弹性和韧性。尤其是在启动、过弯、刹车时，轮胎橡胶还会变得更软一点，从而有效补强抓地力，避免打滑，让骑行更加安稳。

3、超强抗扎，跑得顺

石墨烯增程钢丝胎的轮胎层级为6PR（层级 PR 数值越高，轮胎负荷范围越大，抗强度破坏性能越高），并且有钢丝防扎层的加入，使得轮胎强度破坏性直接达到65焦耳以上，更加耐扎。

4、更加耐磨，跑得久

石墨烯的强度高达到130GPa，这让加入了它的外胎的抗磨损性能也大大提高。根据实验室数据显示，轮胎磨损因此降低11%，从而延长使用寿命，让车子跑得更久！

轮胎是电动车的基础配置，如果厂家连这一点都做不好，那么配置再高、续航再远、速度再快又有什么意义呢？为了骑行安全，还是选择配备了石墨烯增程钢丝胎的绿源液冷超续航系列电动车吧，超高的性能，包你满意。