当手机企业杀入到新能源车市场之后，汽车企业也坐不住了，开始“反哺”到手机市场来。市场传闻，吉利要造手机了。只是不知道格力的教训不够深刻，还是锤子的问题没引起重视？当初波导、长虹、夏新、联想等等企业在手机市场的运维没有让吉利看到这个市场其实已经成为红海了，这时候杀进来的意图又是什么？真以为进入到5G时代，华为被迫淡出之后，就真的是群雄逐鹿了吗？

华米OV之外，还有国内的手机厂商可以引领风骚吗？其实很难，或者我们几乎是没有看到，虽然有部分功能机时代的改良企业依托海外第三方市场的优势，得到了一定的墙外开花的机会，但是大多数手机企业依托的还是在智能机时代的国内优势，以及由此拓展到的海外机会，更多的也是在东南亚一代，包括印度市场的发展机会，抢夺的是三星的部分市场份额。自我竞争的压力也不小。这时候，一家汽车企业进入到手机市场，能收割什么？

董明珠曾经信誓旦旦的要开拓自己的手机市场革命，但最终效果如何？看看周边有格力手机的身影吗？吉利进入手机市场，是给买车的用户赠送一部吗？还是指望如何能开辟出属于自己的移动互联网市场？相信很多人也都纳闷，吉利为何想到了这一出？推自己手机的意义何在？价值何在？机会何在？

据报道，吉利内部已经开始寻觅人才，并在武汉、上海等地甚至海外设置办公地。不过，吉利也没有公布将如何制造手机，或许介入到移动互联网市场，还是应对新能源车市场的冲击，以及由此需要一个移动终端的载体来搭载一些应用的拓展，以此给用户带来一种新鲜感。在手机的功能搭载方面，或许会更倾向于和汽车的整合。这一点和当初格力造手机有点类似，董明珠是希望手机和智能家居的整合，尤其是和自家产品之间的整合，只是效果不好罢了。

对于新能源车市场而言，或许移动互联网的需求度更高一些，产品之间的整合机会也更强烈一些。但是不可忽视的，用户本身都有自己的使用习惯，对于移动终端的应用也是构建在iOS和Android阵营之下，目前的移动终端产品本身的应用能力已经非常强悍了，有必要单独购买一款新的终端来适应一种需求吗？估计很难。

据悉特斯拉也想介入到手机市场，是不是吉利也是像效仿这位新能源车的旗舰企业的行为？不过，我们可以关注到，特斯拉经常有一些独出心裁的周边产品出现，更多的是对粉丝经济的一种需求补充，并不是真正的主流。相反，更像是一种衍生产品的点缀。毕竟我们看到特斯拉推出过很多千奇百怪的周边产品。

吉利如果效仿，或许还真学不来。曾几何时，吉利老总李书福炮轰互联网造车，大意是“互联网公司一天到晚的瞎忽悠”。那么，如今吉利造手机，对于手机企业来说，是不是也可以看作是一种“瞎忽悠”？如果吉利的手机业务真正落地的话，估计很多人都会这么想，手机不是吉利可以去玩的，也不是汽车企业脑子一热就可以布局的。或者说，基本没戏。和董明珠一样，注定是白扔钱。

相对于手机业务，吉利应该好好想的应该是如何在汽车本身，包括新能源电池方面的突破，如果在这方面找到新的技术替代方案，或者更优质的解决方案，对于自身的业务才是最大的帮助。而不是涉足手机行业，在一个并不被看好的市场中踅摸机会。