12月7日消息，据外媒报道，当电动汽车制造商特斯拉开始制造Model 3时，该公司强调优先生产价格更高的车型。因此，那些有意以3.5万美元购买基础版Model 3的消费者，被迫等待了相当一段时间。

特斯拉这样决定背后的理由非常简单，即尽可能快地获得尽可能多的现金。当时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，如果特斯拉立即开始发货低成本的基础版Model 3，“将导致特斯拉赔钱并破产”。

虽然特斯拉的经济状况不再像以前那样岌岌可危，该公司如今确实已经具备能力盈利，但它最近推出CyberTruck时采用的生产策略与Model 3几乎相同。简而言之，特斯拉将首先专注于生产双电机和三电机AWD车型，然后才会将注意力转向基础版单电机RWD车型。

特斯拉CyberTruck预定页面信息显示，双电机和三电机车型的生产定于2021年底开始。当然，这符合特斯拉在电动皮卡揭幕仪式上宣布的生产预期。

然而，单电机CyberTruck的生产已经推迟了整整一年。特斯拉表示，这款售价39900美元的车型要到2022年底才会开始生产。现实情况似乎是，任何对基础版CyberTruck感兴趣的人都可能不得不等到2023年才能收到车。

虽然这可能会让许多潜在买家感到沮丧，但从商业角度来看，这确实是有意义的。对特斯拉汽车的需求从来都不是什么大问题，但该公司经常处于亏损状态肯定是个大问题。因此，特斯拉把重点放在更有利可图的CyberTruck车型上，这就说得通了。

值得一提的是，特斯拉在满足生产期限方面有着糟糕的历史。事实上，特斯拉发布的每款车都有很长时间的延误。展望未来，随着特斯拉卡车Semi、特斯拉跑车Roadster 2、跨界车Model Y以及Cybertruck即将问世，看看其延迟传统是否会继续下去，或者特斯拉是否真的能全面满足最初的生产计划，这将是一件有趣的事情。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)最近表示，在最好的情况下，特斯拉“到2024年底”可能会售出超过10万辆Cybertruck。皮卡市场不可否认是巨大的，但CyberTruck独特的美学实际上是有助于吸引买家还是将他们推开，仍有待观察。(腾讯科技审校/金鹿)