据外媒最新消息，一个美国国会的委员会10月16日表示，美国两大主导的网约车服务商Uber公司和Lyft公司周三拒绝出席美国国会众议院关于网约车行业相关问题的听证会。

据国外媒体报道，之前，这两家网约车公司被要求参加众议院交通和基础设施委员会对网约车行业的听证会调查，内容涉及到工作安全和劳工惯例等。

这场听证会的一个大背景，是美国国会立法者准备制定将影响该行业的新法律。

“他们未能出席此次听证会是一个明显的信号，表明他们宁愿受到公众的抨击，也不愿回答有关他们运营的问题，”上述委员会的负责人、美国民主党众议员彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)表示。

德法齐奥补充道，国会的听证会“也应该敲响警钟，提醒那些在我们的道路上充斥破坏性技术和投资者资本的公司，他们在运输领域缺乏公共政策和监管监督的日子即将结束。”

他对于听证会准备了许多问题，从安全到交通拥堵，再到网约车司机的工资待遇。

“也许他们不想谈论他们的商业模式，他们如何来压低司机的工资，把我们的交通运输劳动力从一个熟练的、训练有素的赚取生活工资的群体变成另一个零工经济的牺牲品。”德法齐奥说。

本周早些时候，他在一封信中敦促这两家公司的首席执行官参与调查。不过Uber和Lyft向国会推荐了第三方行业协会。

德法齐奥补充道，“Uber和Lyft的存在实际上是由数百万独立外包工推动的，这些外包工司机看到自己的实得工资大幅下降——在一些州甚至低于法定最低工资——因为他们被迫支付公司收取的费用、自营职业税以及运营和维护车辆的相关成本。”

他说，美国的网约车公司没有公开他们如何清理危险司机的过程，他们没有公开网络黑客攻击他们平台的信息，他们没有透露司机工资的细节。外界所知道的是，这两家公司自上市以来都在苦苦挣扎，显然，网约车这种商业模式是不可持续的。

Uber周一证实已收到德法齐奥的请求。

Lyft本周表示，它将与国会议员们合作，并表示国会相关委员会正在审查“Lyft非常重视的重要议题”。Lyft期待着未来和国会议员的讨论。

对于拒绝参加国会的网约车听证会，Uber和Lyft周三均未表态。

网约车行业发展至今，已经出现了许多无法回避的问题，其中包括司机的待遇问题。美国加州通过了一项新法律，未来网约车公司将无法把司机视作独立外包工，而需要当做全职员工提供足够的福利，另外，网约车公司也承认加剧了城市交通拥堵。此外，Uber和Lyft长期未能够脱离亏损的窘境，导致股价和市值大幅下跌。近日，Uber再一次宣布了裁员计划，上市之后Uber已经累计裁减了上千名员工。(腾讯科技审校/承曦)