本月1日，韩国三大通讯运营商(SK Telecom、KT、LG U+)同时宣布在韩国全境开始发射5G(第五代移动通讯)信号，并提供5G商用化服务，成为全球首个提供5G通讯商用化服务的国家。

此前韩国民间智库曾预测，若5G能够在韩国成功运行，到2030年将为韩国创造47.8万亿韩元的经济效果，并大大推进韩国在第四次产业革命中的发展速度。

近日，第一财经记者走进全球首个进入“5G时代”的韩国，相较于韩国民众的观望情绪，相关企业更加期待5G背后的市场。因为受到终端及配套措施的影响，本次开放5G商用化服务主要面向企业或商用B2B客户，而针对普通消费者的5G无线网关、移动电话等终端预计将从明年3月起陆续上市。

5G背后的产业与融合机遇，被视为韩国站在经济持续低迷的大环境下，提前进入第四次产业革命“弯道超车”的法宝;尤其是在人工智能、无人驾驶等新兴产业的振兴，以及旅游、流通等传统行业的变革，韩国期待5G的东风能够实现新旧产业的共同升级。

“忙碌”的手机店

1日是韩国进入“5G时代”的首日，也许是因为此前媒体铺天盖地的报道，使许多消费者充满了期待。

金俊昊(音译)正在首尔运营着一家销售手机的代理店，他告诉第一财经记者，1日虽然是周六，且首尔的气温下降至接近零下，不过仍然没有拦住许多消费者前来咨询5G手机终端的热情，“当天已经有将近20人前来咨询，是否可以使用5G网络了。”

金俊昊认为，韩国消费者对于新概念、新事物的接受速度非常高。尤其是在媒体和通讯公司对于5G进行铺天盖地的宣传，更使许多消费者充满了期待，不过因为通讯公司和制造商至今还没有推出5G的客户终端，因此许多消费者来咨询5G，也只能让消费者等待进一步消息，“感觉今天一天，已经说了很多遍这句话了。”金俊昊表示。

第一财经记者了解到，虽然韩国开始进行5G商用化服务，但因为受到终端及配套措施的影响，本次开放5G商用化服务主要面向企业或商用B2B客户，而韩国方面预计，针对普通消费者的5G无线网关、移动电话等终端将从明年3月起陆续在韩国市场上市，由此来看，消费者要使用到5G网络尚需一定时日。

韩国移动通讯业界人士也告诉第一财经记者，根据目前的进度来看，消费者若要使用5G网络，需要在明年3月份以后，而三星电子、LG等韩国本土装备运营商正在以该时间点为目标，加紧进行相关研发。

不过，韩国财经媒体《韩国经济新闻》的一则调研数据，对于这种说法提供了支持：根据调查显示，韩国消费者的76%表示“听说过或关注5G”，但其中近八成受访者表示“不会着急于立刻换机”，而是会评估费率、终端及服务等其他因素。

推动产业融合

据韩国三大移动运营商透露，韩国近期首次推出的5G服务，相较于4G LTE制式，在传输速度上提高了近20倍，理论下载速度峰值可提升至20Gbps，延迟也从此前的10ms降低至1ms以下。

韩国高丽大学政经学院李国宪教授向第一财经记者指出，韩国已经拥有了全球范围内最领先的互联网技术和基础设施，实际上相比于普通消费者，从企业及产业融合的角度，5G的意义更加重大.。

“尤其是在AI、IoT、VR等新兴产业快速崛起的大背景下，如果说这些新兴产业是花朵，那么以5G为代表的网络服务，则是培养花朵的土壤;比如现阶段依靠于4G技术的VR眼镜，由于受到网速的限制，带上以后会有头晕、不适的感觉，但依靠5G的VR眼镜则能够基本消除这类弊端;可以说，只有依靠于传输速度快出数百倍，且同时使用人数较多的5G网络，才能够使这些新兴产业被更多消费者所接受。”李国宪解释道，而上述《韩国经济新闻》的调查结果同时显示，68%的受访韩资高新企业认为，5G将会从一定程度上，彻底改变韩国在第四次产业革命的地位。

同时，首个商用化的5G，更加注重了在多重环境下的产业间融合，由此三大运营商均选择了具有一定产业价值的企业，作为具有象征意义的首个5G用户。

韩国SK Telecom选择将汽车零部件制造商明和工业作为首个5G的客户。明和工业是韩国现代汽车集团的重要零件供应商，曾经与SK Telecom共同开发运用5G技术的质检平台，凭借该平台实时判断生产产品的质量，完成大大降低质检失误率及所需时间;同时该司还凭借与电池企业SK Innovation、芯片企业SK海力士等SK集团其他子公司的合作，着手共同开发监测300米以外不可控要素的单一激光雷达(LiDAR)系统，凭借快速、低时延且稳定的云端网络，解决L4以上级别的自动驾驶所面临的监测难题。

KT作为韩国本土规模最大的有线、无线通讯运营商，作为韩国最大的融合运营商，曾为2018年平昌冬奥会、朝韩领导人会晤等多场活动提供5G网络传输支持。该司选择在位于首尔市区超高层建筑的人工智能引导机器人，作为5G网络的首个应用对象;该系统主要聚焦于为游客提供旅游、观光及购物方面的协助，结合此前该司在全球首推的人工智能酒店“GiGA Genie”酒店系统，可以遇见凭借5G网络，与人工智能技术所结合以后，对于消费者的出行及消费习惯将造成不可估量的影响。

后“5G时代”

韩国打响了全球进入“5G时代”的第一声，但业界普遍认同，这并不意味着“5G时代”的任务就此结束。

根据此前韩国科学技术信息通信部的计划，韩国三大无线通讯运营商就2019年3月同时推出针对消费者的5G商用化服务达成一致，并以该时间点为目标，三大无线通讯运营商将相互协调通讯装备采购、网络构建及终端的采购等5G商用化服务的日程安排。

一方面，11月底韩国首尔的一家KT分社发生火灾，该事故虽然没有造成人员伤亡，但由于该分社地下室是首尔市区通讯网络的二级中枢，网络设备高度集中，曾一度导致首尔江北地区多个区域60%的通讯网络中断或产生影响，多数商店、餐厅、甚至公路收费站停业，民众纷纷赶往电话亭排队，这也引发了韩国舆论对于网络设施安全的担忧，三大运营商纷纷取消了5G的商用化相关推广活动，并多次强调安全的重要性。

事故发生后，KT方面迅速出面，向民众及相关企业致歉，并在提出补偿及不久措施，该司工作人员表示，虽然该分社的消防设施符合韩国国家标准，但仍然造成了一定的影响，并承诺将针对所有网络中枢站，加强“高于法律规定”的相关消防安全措施。

李国宪教授认为，一方面KT能够在短短的48个小时内，解决了绝大多数地区的网络运营，体现了韩国运营商的较高技术水平，但同时也体现了韩国相关法律制度的滞后，“该设施是覆盖首尔市区的二级中枢，网络如此密集集中，但相关法律对于设施安全的相关规定有所滞后，尤其是5G所需基站密度要远大于4G，而5G将推动的物联化时代的到来，将大幅度增加网络在单位面积内的数据量，不能让设施的安全和保障，成为阻碍5G新兴产业发展的‘短板’。”

另一层面，韩国业界认为5G市场的发展可能性，也将为中企的发展合作提供机遇。三大运营商之一的LG U+曾宣布使用华为的产品作为5G网络布局所使用的装备供应商之一，这也成为首个广范围运用中国企业5G网络装备的亚洲国家。

业界人士提出，5G网络构筑初期需要与现有LTE设备联动，而LG U+曾在LTE布局时运用华为的装备进行布局，因此这次5G的布局引进华为5G设备的情况也非常正常，“这种结果一方面体现中国的产品，相比于韩国本土产品在成本及性能上占据一定优势，符合LG U+希望通过5G进行弯道超车的愿景，同时也为中企进一步进入海外通讯市场提供了较好的基础。”

该人士还表示，在5G时代，随着韩国通讯运营商与制造厂商的逐步脱钩，在新的市场上，韩国消费者将对于性价比的考量将有所增加，尤其是小米、华为等知名品牌在韩国纷纷布局，将为增加韩国消费者的消费选择，提高舆论对于市场的关注度，有着较为积极的作用。

李国宪向第一财经记者表示，“目前，中国的物联网已有3.8亿以上的连接，手机终端用户更将是无法估量;正如中国的成语‘集思广益’，5G会带来一个极其广阔的市场，也会给各国带来众多挑战;中韩通讯发展史相近，共通点和合作点较多，韩国也有许多挑战需要中国的合作;未来针对5G产业，两国的运营商、装备商间合作需要更加频繁，这有利于两国产业链的升级与发展。”