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据CNBC北京时间11月20日报道，知情人士称，特斯拉正在与二手车交易网站Manheim和Adesa合作，以管理公司日益增大的二手车业务。这些公司帮助合作伙伴挪运和管理二手车，对其进行检查、翻新之后再向批发客户出售。

随着特斯拉汽车产量和销量的增加，该公司一直在努力应对CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)所谓的“物流配送地狱”。不断增长的二手车数量给特斯拉带来又一个运营挑战，也带来了新的营收来源，并有助于更多的人购买电动汽车。

与外部公司合作运营二手车业务与特斯拉一直以来的运营战略不是十分相符，该公司总是致力于“垂直整合”，直接向消费者销售新车，通过自己的服务中心提供维修服务，并自己生产电池、车座和芯片等汽车零部件。

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特斯拉如今处理的二手车数量比以往任何时候都更多，部分原因是它在2016年为其Model S和Model X电动汽车提供了为期两年的租赁选择，之前则提供三年租赁选项。

一名参与二手车业务的特斯拉员工表示，送往合作伙伴的特斯拉汽车约有一半会重新回到零售市场，允许特斯拉将其作为官方翻新版汽车出售，或者将它们用来出租或给员工使用。该公司的合作伙伴通过实体和在线批发拍卖的方式，销售其他一些特斯拉汽车。

知情人士说，特斯拉发给合作伙伴的大多是不再租赁的Model S和Model X，其他则是以旧换新项目弄来的二手车(包括其他品牌汽车)，以及未付款而被收回的汽车等。特斯拉的二手车库存很少有Model 3。

特斯拉最近在其招聘网页和Glassdoor.com上发布了一些招聘信息，其中包括二手车质量专家、再营销经理、二手车销售顾问等。这份工作清单还承认，特斯拉正在与第三方供应商就“及时、高质量的维修”进行合作。