继3月Uber无人车撞行人致死和特斯拉Autopilot带着车主撞上隔离带之后，自动驾驶的安全性更加令人质疑。这次，摊上事故的是谷歌的Waymo无人车。

Waymo无人车或无辜

北京时间今天凌晨，美国亚利桑那州钱德勒发生了一起车祸，一辆本田小轿车与自动驾驶中的Waymo测试车相撞，Waymo测试车上的安全员受了轻伤。

事故现场的图片显示，本田轿车车头被撞掉一部分，副驾车门受损，而Waymo测试车也受损不小，左侧车门及前车身凹陷。现场还有不少因两车相撞而掉落的车体碎片。

回到事故的前一刻，本田小轿车本沿着马路向东正常行驶，在一个十字路口处，为躲避一辆由南向北的车，情急之下开到对面的反向车道，误撞了向西行驶的Waymo测试车。据调查，Waymo测试车并未超速，安全员也未曾有不当之举。

此次事故尚在进一步调查中，Waymo无人车也并未对此事件表态，不过，目前来看，Waymo无人车卷入此次车祸或许只是无辜躺枪。

特殊路况应对能力需加强

Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门，去年，Waymo便开始在美国凤凰城测试无人驾驶汽车。他们所测试的无人驾驶汽车，方向盘后没有驾驶员，但保险起见，车辆后座上还是配了安全工程师，以时刻监控车辆的行驶状态。

此次车祸之前，Waymo无人车也有过小事故。去年9月，Waymo测试车在路上向东行驶，中途，前方一车为躲避障碍，突然转向。在此情况下，Waymo的司机关闭了自动驾驶系统，并向右变道，导致Waymo车辆的后保险杠与后方一车的前保险杠相撞。所幸两车车速较低，无人员伤亡。

实现商用是无人驾驶汽车反复测试的终极目标。除了Waymo之外，特斯拉、通用、百度等车企也都计划在未来两年内推出自己的无人驾驶出行服务。但要真正上路投入商用，无人车必须过了安全这一关。即便最近的Waymo车辆出事纯属无辜，面对复杂多变的路面，特殊情况如何应对，也是自动驾驶需解决的一大难题。

文/科技魔方 高慧