3月27日消息，据科技媒体Electrek报道，联邦快递订购了20辆特斯拉电动半挂卡车，以取代其联邦快递货运车队的柴油卡车。

联邦快递货运公司首席执行官(CEO)兼总裁麦克·达克(Mike Ducker)宣布：“联邦快递在创新方面有着悠久的历史，并始终致力于其全球网络的可持续发展。我们致力于改善道路安全，同时减少我们对环境造成的影响，我们投资这些电动卡车是该目标的一部分。”

虽然对于特斯拉电动半挂卡车来说，这是一笔重要订单，但联邦快递的订购数量比特斯拉的主要竞争对手UPS的订购数量要少。去年，UPS从特斯拉那里订购了125辆电动半挂卡车，这是特斯拉公开确认的迄今为止最大的电动半挂卡车订单。

在揭幕仪式上，特斯拉分别推出了续航里程达300英里(约合483公里)和500英里(约合805公里)的电动半挂卡车。

续航里程达300英里(约合483公里)和500英里(约合805公里)的常规生产版电动半挂卡车的价格分别为15万美元(约合94万元)和18万美元(约合113万元)。

此外，该公司还将以20万美元(约合125万元)的价格推出“创始人系列”版本的电动半挂卡车。

这意味着仅联邦快递的订单价值就在300万美元(约合1881万元)到360万美元(约合2257万元)之间。

特斯拉最开始接受预订时，每辆车需付5000美元(约合3万元)的订金，但后来该公司将其订金价格提高到2万美元(约合13万元)，“创始人系列”卡车需全额支付20万美元(约合125万元)。

由于联邦快递现在才确认其订单，因此该公司可能不得不支付40万美元(约合251万元)的订金。

自特斯拉去年11月份推出该项目以来，已有多家公司向特斯拉预订了电动半挂卡车：

在去年刚发布之后，零售巨头沃尔玛一口气预订了15辆特斯拉电动半挂卡车。沃尔玛是它的第一批大客户之一。

去年12月，百事(Pepsi)预订了100辆特斯拉电动半挂卡车。

去年12月，百威啤酒制造商安海斯-布希(Anheuser-Busch)宣布，预订40辆特斯拉电动半挂卡车。

去年11月底，运输和物流公司敦豪速递(DHL)预订了10辆特斯拉电动半挂卡车。

去年11月中旬，加拿大连锁超市Loblaw订购了25辆特斯拉电动半挂卡车，之后该公司还宣布，它计划在2030年之前，将其卡车运输车队的所有车辆都换成电动卡车。

此外，意大利卡车运输公司Fercam、加拿大物流公司Fortigo Freight Services、船运公司Best Transportation、卡车运输公司Mecca & Son Trucking、货运公司Flexport分别预订了1辆特斯拉电动半挂卡车。

正如最近报道的，特斯拉电动半挂卡车目前正处于测试阶段，明年才会开始生产。