据路透社北京时间1月25日报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示，将派出调查人员调查特斯拉汽车在加州与一辆消防车相撞的事故。当时，特斯拉汽车正处于半自动驾驶模式。

在此之前，美国国家运输安全委员会(NTSB)已在周二宣布，将向事故现场派出两名调查人员，对周一事故中的司机和汽车因素同时展开调查。司机称，当事故发生时，汽车正处于“Autopilot”模式。

特斯拉拒绝就最新调查置评。NHTSA在一份声明中称，将派遣一支特别小组调查事故，并评估从中吸取的教训。

美国政府的调查无疑会给特斯拉和其他制造商带来更多压力。目前，汽车行业正督促政府通过联邦立法的形式放宽自动驾驶汽车的部署。

NTSB可以提供安全建议，但是只有NHTSA能够命令汽车制造商召回存在安全隐患的汽车，并且可以在他们没有及时解决安全隐患的情况下进行罚款。在要求特斯拉实施召回之前，NHTSA必须展开正式调查。目前，NHTSA还尚未展开正式调查。

加州卡儿佛城(Culver City)消防部门称，其消防车的发动机被一辆时速达到65英里(约合105公里)的特斯拉汽车撞击。特斯拉司机称，当时汽车处于Autopilot模式。幸运的是，没有人员在这起事故中受伤。

按照特斯拉的要求，司机在使用Autopilot前必须始终把双手放在方向盘上。

NTSB称，特斯拉要在此前的一起Autopilot事故中承担责任。去年9月，NTSB主席罗伯特·萨姆沃尔特(Robert Sumwalt)表示，在2016年5月发生的Autopilot致命事故中，Model S的操作局限性是导致事故的一大原因。不过，2017年1月，NHTSA的调查显示，没有证据证明Model S存在缺陷。

特斯拉在2016年9月改进了Autopilot，对司机双手离开方向盘施加了新的限制。截至周三收盘，特斯拉股价下跌2%至345.89美元。