1月12日据国外媒体报道，现在埃隆·马斯克有了更充足的理由让质疑者相信，自己的Semi电动卡车要比传统的柴油卡车更值得购买。

特斯拉曾表示，随着时间的推移，电动卡车会为车主节省更多的钱。但目前为止，很多人都对特斯拉的这一说法表示质疑，希望特斯拉能够提供更多的证据来验证结论。

现在根据一份来自Piper Jaffray的最新报告显示，与柴油卡车相比，在购买Semi电动卡车两年之后车主就能省回买车多花的费用。

考虑到发动机制造、燃料/电力和维护保养成本，再加上大型商业客户对拖挂卡车使用频率的假设，Piper Jaffray分析师Alexander Potter表示，未来电动卡车将会得到市场的认可。

根据Potter介绍，目前来看电动卡车的制造成本更高。例如一辆柴油卡车所有的零部件成本大约为37128美元，而电动卡车的所有零部件制造成本要高出一倍多，大约是82720美元。其中主要多出的成本来自于电池组件，大约为54500美元。

但相比之下，电动卡车的维修、燃料和保养成本要更低。柴油卡车每年的使用成本为35676美元，而电动卡车的使用成本仅有14306美元。

Potter表示，按照这样的速度，电动卡车车主将在大约2年的时间内收回额外多支出的购车成本，并且从第3年初开始节省开支。

当然，这种投资回报的计算模版还要考虑其它因素，尤其是成本方面。例如目前还不清楚电动卡车车队为多辆电动卡车更换电池是否需要花费更大的精力、或者是否会在近距离运输中用旧柴油卡车来进行代替。此外，在极端天气下，还有可能出现无法预料的维护成本和故障，包括对性能的影响。

特斯拉还表示，已经通过减少行驶阻力的方式来提升续航里程，但柴油卡车同样可以进行类似的改进，因此这并不算是Semi的优势。